或将彻底改变中国煤炭运输格局的蒙华铁路施工建设再获新突破,计划明年年底建成开通

 货运知识               |    2018-09-30 06:55

9月28日上午10许,中铁一局五公司的建设者们欢呼雀跃庆贺蒙华铁路煤运通道全线最长高瓦斯隧道——集义隧道顺利贯通。这是蒙华铁路蒙陕段最后一个贯通的隧道,标志着蒙华铁路施工建设再获新突破。集义隧道全长15.4千米,坐落于陕西东部黄河西岸韩城,当地西部深山多为梁状山岭,一般海拔900米以上,境内山原川滩等地貌类型兼有,其中深山和浅山丘陵占总面积的69%。
  隧道施工过程中,高空坠落及有害气体等安全风险大,承建该隧道的中铁一局五公司的铁路建设者围绕高瓦斯隧道安全施工,根据施工进度分为两个阶段进行不同形式的通风,稀释了隧道内的瓦斯浓度,并通过设置风电和瓦电闭锁系统,有效降低了高瓦斯隧道施工风险,从而保证施工人员的人身安全。此项技术成果也已申报国家级专利。同时,采用国内新机械、新工艺进行反井钻施工等,有效降低了高瓦斯隧道施工风险,刷新了当时国内铁路隧道工程超深竖井小断面反井钻施工一次成孔的记录。

蒙西至华中地区铁路煤运通道工程全长1814.5公里,是国内目前在建里程最长、规模最大的北煤南运“战略运输通道”,是国家规划建设的“北煤南运”铁路新通道,是国务院鼓励社会资本参与建设运营的基础设施示范项目,规划年运输能力2亿吨以上,计划2019年年底建成开通。该工程的建设对蒙陕甘宁地区煤炭资源开发,保障鄂湘赣等华中地区能源供应,促进地方经济社会发展具有重要意义。

工程线路起于内蒙古自治区浩勒报吉站,经内蒙古自治区、陕西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省,止于江西省吉安站。工程路基总长1038.757公里、桥梁297.121公里/702座、隧道457.504公里/228座。全线新建及改建车站74座、牵引变电所37座,设煤炭集输运站5座和临时煤堆场5个。蒙华铁路全长1837公里,跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七省区,投资概算1700亿元。是继大秦线(山西大同至河北秦皇岛)之后国内又一条超长距离的运煤大通道。从内蒙古浩勒报吉出发,沿途经过的城市主要有:鄂尔多斯、陕西榆林、陕西延安、山西运城、河南三门峡(灵宝东)、河南南阳、湖北襄阳、湖北荆门、湖北荆州、湖南岳阳,江西宜春、江西新余,终点到达江西省吉安

据了解,蒙华铁路是中国继大秦铁路丶朔黄铁路和山西中南部铁路以后建设的又一煤运铁路超级工程。蒙华铁路并不是正式的名字,项目的正式名称为「蒙西至华中地区铁路煤运通道」,简称蒙华铁路,起自内蒙古自治区鄂尔多斯市浩勒报吉,途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等七个省区,终至江西省吉安市,线路全长1,817公里。比大秦铁路的653公里差不多长了两倍。

蒙华铁路作为我国又一条贯穿南北的货运大通道,是国家铁路网的重要组成部分。近年来,随着中部地区的崛起,用电量的激增,每到秋冬季节,由于煤难运进来,中部地区就会相继闹电荒,江西出现历史罕见的春季电荒。因此,建设一条由北向南的铁路专线对江西这样的中部省份来说,盼望已久。另外,我国煤炭储备主要在山西、陕西、内蒙古,而需求主要来自东部、南部地区,煤炭运输呈现“西煤东运、北煤南运”格局。

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