姜堰建成5座城区货运停车场,千余辆“流浪”货车有了新“家”!

 货运路线                 |    2018-09-12 07:31

城区没有一个货运专用停车场?

货车占用小轿车停车位或车道?

不仅阻碍交通还存在安全隐患?

这种 “乱象”在姜堰已彻底告别!

这不,

好多市民都惊喜地发现,

长期停放在路边的大货车不见了。

原来,

姜堰已试运营5处城区货运停车场,

供大中型车辆停放,

千余辆“流浪”货车有了新“家”。

来看他们的“家”都在哪?

城北货运停车场

位于溱湖大道东侧、站前路北侧,面积39.2亩,场地硬化面积约 21818.86m²,总车位170个,其中:19x4m 车位102 个,13x3.5m车位68 个。

城西货运停车场

位于老328与罗塘路交叉口,面积12.24亩,车位54个,其中:19x4m 车位22个,13x3.5m车位28个,5.5X3.5m 车位4个。

城南货运停车场

位于三水大道西侧、新328南侧,面积36亩,硬化面积约21623.91m²,总车位142个,其中:19 X 4m车位76个、13 X 3.5m车位 66个。

城东太宇货运停车场

位于新S229东侧、新328南侧,面积6.6亩,场地硬化面积约 3927.65m²,总车位28个,其中:19X4 m车位 10 个,13X3.5m 车位 8个,5.5X3.5m 车位 10 个。

城东朱云货运停车场

位于S229西侧、淮海东路北侧,面积59亩,场地硬化面积约 30893.75m²,总车位166个,其中:19X4 m 车位103 个、13X3.5 m车位 53 个、5.5X3.5 m车位 10 个。

试运营情况怎样?

司机们反响如何?

管理者怎么说?

后期运行和服务如何做?

小编日前走进这5处货运停车场!

货运司机之福

9月3日下午,记者在城东朱云货运停车场看到,停车场内分为大、中、小三类停车区,可供停放车长分别为19米、13米、5.5米的车辆,共计166个车位。随着夜幕降临,一辆辆大型挂车、吊车驶进停车场,司机们有序地将自己的车辆停放到位。正在值班的保安胡健告诉记者,这些大型车辆司机素质都挺高,进入停车场都按停车顺序将自己的车辆停入场内,没有争抢车位的现象。

18点42分,禹师傅父子俩各自开着吊车驶进停车场。禹师傅跳下车,看到记者这边的人群,也凑了上来:“我家3辆大型吊车,以前愁这3个大家伙每天哪来安身之处,现在好了,3辆车都有了家。”18时50分,邰师傅开着大型吊车回来,他告诉记者,他驾驶的吊车长达15米,以前在路边停放的大货车绵延可达2公里,占道造成拥堵,但实在没地方停放。“以前随便停,到处停,哪里好停就停哪,现在有了停车场方便多了!”邰师傅说。

据了解,除了位于S229西侧、淮海东路北侧的城东朱云货运停车场内每晚满额外,位于三水大道西侧、新328南侧的城南货运停车场每晚142个车位几乎满额。傍晚时分,司机们陆陆续续收工回到“栖息地”,三四个一群聊着当日所见所闻,见到记者,兴奋地说,有了停车场真好,以前找不到停车的地方也着急,又担心被贴罚单,车大停哪都怕发生事故。现在有了停车场,不仅解决了停车难,大家互相还有个照应。

民心工程之举

5处城区货运停车场建设是我区2017年保障和改善民生实事项目,主要是解决城区停车难、出行难问题,全面畅通城区交通出行。5处停车场总面积153.04亩,总车位560个,2017年9月开工建设,当年底完成主体工程,目前均已建成并试运营。

如此得民心的工程,当初是谁为货运车停车难开出“药方”的呢?区交通运输局交投公司副总经理严荣根告诉记者,近年来,随着我区经济社会快速发展,在小车增多的同时,辖区运营的货运车辆也不断增多,目前已有5000多辆,城区货运车有千余辆停放在公路边上,造成道路拥堵和资源浪费。车辆的无序停放也带来安全隐患,电动车撞上大型货运车是经常发生的事。严荣根举例说,去年3月,曹安市场西侧外环东路,一辆大货车反向停靠在公路边,一辆电动车由南向北行驶直接撞向大货车车头。也就是说,大型货车占道停靠,不但存在安全隐患,车主自己也承担着负一定交通事故责任的风险。

“政府没有给予一定的车位,货运车司机也很郁闷。之前,区交通运输局针对货运车辆,建设了几个临时停车场,但远远不能够满足货运车停靠需求。后来因城市建设需要,临时停车场只剩下两处。年代已久,临时停车场均已老旧,不可再使用。”严荣根说,为更好地引导货运车辆规范停放,2017年初,我区在全面摸底、调查调研的基础上,针对货运车辆的停放需求,决定规划建设一批货运车辆停车位,方便货车停靠,有效规范停车秩序,缓解城区道路拥堵,进一步提高城市品质。

货运停车场建成了,如何让所有的货运车都回到自己的“栖息地”呢?日前,区公安局、区交通运输局联合发布《关于泰州市姜堰区城区道路禁止大中型车辆停放的通告》,要求大型汽车号牌(黄牌)车辆、挂车号牌车辆,禁止停放在S610(原溱湖大道)以东、S229以西、天目路以南、G328以北(含以上道路)范围内城区道路和广场等公共区域,违反停车规定将被依法处罚。

谋划更优服务

 “建这样的停车场是为民办的大实事,但希望西北角处新建的办公区能设休息室、开水间、卫生间等,让大型车辆有家的同时,也让我们司机有个遮风挡雨、休息的地方。”在城东朱云货运停车场,骑着电动车准备回家的小禹告诉记者,目前停车场还没有安装监控,希望尽快安装,加强场内管理,确保财物安全和消防安全。

“在没有水电的情况下,大门无法关闭,我们更要加强巡逻,夜里12点清场,确保场内安全。”保安胡健告诉记者,目前停车场刚建成试运营,配套设施还在跟进中。傍晚场内有市民散步,一旁准备换班的保安老万则提醒市民要注意安全。“司机们素质都挺好,都能做到规范有序停车。”胡健表示。

“下一步我们要做好相关停车收费系统、监控系统的建设,同时提请相关部门研究汽车维修、物流仓储、餐饮服务等方面的规划建设,力争将停车场项目打造成一流综合体。”区交通运输局副局长朱桂凤表示,在后期运行管理上,为发挥停车场区位优势和综合效应,我区计划在停车收费的基础上,新增物流仓储、汽车维修、充电桩、餐饮服务等项目,切实提高服务水平和综合效益。

“目前,我们正在做城东朱云货运停车场‘货运驿站’项目,争取引进‘运满满’集团来设立‘货运驿站’。”严荣根介绍,“运满满”是国内首家基于移动互联网技术开发的全免费手机配货平台,致力于公路运输行业,为车找货(配货)、货找车(托运)提供全面的信息服务,不仅提升物流公司找车效率、整体物流行业配货效率,还能达到节能减排、智能物流的效果。目前他们准备在全国首批设立1000个“货运驿站”,相关工作正在洽谈。如果我区引进成功,下一步将与“运满满”集团深入合作,布局相关衍生产业。

此外,我区还将针对新能源公交车、汽车的充电需求,“十三五”后3年计划在停车场建成500个充电位;依托城北(站前路)停车场属于物流规划区优势,逐步建设物流仓储基地;做好停车场新旧汽车交易市场项目,拟在城南停车场布设交易市场,争取车管所派员进驻,整合姜堰境内自由化市场交易行为。

编辑:陈燕华

制作:周 莉

审核:申海峰