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 货运路线       |    2018-12-08 01:18

车辕车辙

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导读

近期,交通部出台多项公路收费及改进管理的措施规定,各地落实很快,已经有许多实际的变化,将影响到公路物流运输、卡车车主的经营收入及运输效率,一起来看看吧。

国的收费高速不仅仅是多,价格也很贵,每公里接近1元的费率,大大增加了车主们的出行压力。然而,这样的现象有可能会在以后发生改变。日前,江西已确定开始推进免费高速试点,具体措施主要分为4个。

01

江西省免费高速试点

我国首批公路差异化收费试点现已在江西省试行,试点时间为2018年11月15日到2019年11月14日,时间暂定为期一年。

1-南昌至上栗高速,货车通行费打八五折

2-免费路段

昌九高速九江南—荷花垄—泊水湖区间,免收通行费,而此次的通行费均由政府付费方式支付,这目前将是江西首条免费的通行路段;

3-使用赣通卡走ETC车道,通行费最高打八六折

4-里程递减收费

指定港口进出集装箱车辆按里程递减收费,

当然这些优惠的前提是:合法装载的车辆。

02

普遍欢迎

首先,这次高速免费试点路段选择的是昌九高速,而南昌、九江两城之间的关系类似广州与深圳,苏州与上海,北京与天津。

南昌与九江的高铁半小时生活圈已经逐渐成熟,而本次试点的执行,更是在城镇一体化的大前提下进行的,也就是说这种试点在全国范围内只会越来越多。

03

其他试点地区

降低高速公路通行费用是降低物流成本的重要组成部分。如今,不止江西,多个省份已明确出台差异化收费试点的政策,如湖南、陕西、宁夏等。

其中有些省份直接将部分高速路段免费通行,除了省份之间的高速路段开始试行高速免费,城市周边快速路网络的免费通行也在推进中。

04

省界收费站取消!

近日,重庆高速公路集团有限公司(以下简称“重庆高速集团”)召开发布会称,按交通运输部安排,重庆与四川将于近期取消两地高速公路省界收费站。届时,渝籍卡ETC用户须将卡更换升级为国标卡方可通行,即日起重庆高速集团将为这部分用户提供通行卡免费升级服务。

重庆高速集团介绍,川渝两地现有10个高速公路省界收费站,取消这些省界收费站并非取消通行费,而是通过智能化方式设置虚拟收费站,届时车辆走高速通过川渝省界时不必“刹一脚”交费,可直接行进至目的地出站口后一次性交费。

“川渝高速省界收费站取消后,非ETC车辆进入高速路口时将领取相关通行介质后通行,部分ETC车辆须将卡升级后才能通行。”重庆高速集团负责人表示,目前重庆全市ETC用户约140万名,其中11万名为渝籍卡ETC用户。

2018年下半年,交通运输经济运行情况会议中,也明确指出要深化收费公路制度改革,降低过路过桥费,推动取消高速公路省界收费站!

05

省道收费取消还有差异化收费

交通部多个会议已经明确表明:即将在2019年末实现全国统一取消省道收费站!并且11月1日起,部分收费站实行差异化收费并进行折扣政策!

部分收费站实行差异化收费

06

年底前全国统一取消双证!

《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2020年)》14部门统一印发,明确指出:该项政策的完成时限为2018年底,也就是说今年年底之前,全国各地都将取消4.5吨及以下普通货运车辆营运证和驾驶员从业资格证。

这对省内跑短途的卡友来说,的确是一个好消息!4.5吨及以下车辆营运证、资格证的取消指日可待,所有货车双证的取消还会远吗?

这一系列好消息,说明政府高层整治公路问题是下了很大决心的,并且各地落实的速度也很快,让我们期待好日子越来越多!

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